2toDrive – vanaf 16 jaar autorijden: alles dat je moet weten

2toDrive – vanaf 16 jaar autorijden: alles dat je moet weten

Ben je 16 jaar oud en wil je beginnen met autorijlessen? Dat kan nu dankzij de nieuwe regels van 2toDrive. Het 2toDrive-experiment met begeleid rijden is gestart op 1 november 2011, waardoor je eerder kunt beginnen met rijlessen dan wanneer je 18 jaar oud bent. In dit artikel gaan we dieper in op wat 2toDrive precies inhoudt en hoe het werkt.

Wat is 2toDrive?

2toDrive biedt jongeren vanaf 16,5 jaar de mogelijkheid om onder begeleiding van een coach autorijlessen te volgen. Vanaf je 17e verjaardag kun je het praktijkexamen afleggen. Als je slaagt, mag je tot je 18e verjaardag autorijden onder begeleiding van een coach. Zodra je 18 jaar oud bent, mag je zelfstandig de weg op. Het doel van 2toDrive is om jongeren de kans te geven om eerder rijervaring op te doen, zodat ze op hun 18e verjaardag al goed voorbereid de weg op kunnen.

Waarom 2toDrive?

2toDrive is bedoeld om de verkeersveiligheid in Nederland te vergroten, want uit onderzoek is gebleken dat jongeren vaak betrokken zijn bij verkeersongevallen. En vaak zijn deze ongelukken met dodelijke afloop.

Door jongeren al op jonge leeftijd veel rijervaring op te laten doen onder begeleiding van een ervaren coach, wordt de kans op ongelukken verminderd. 2toDrive is op 1 november 2011 begonnen als experiment en na groot succes is het sinds 15 maart 2018 het officieel opgenomen in de wet en landelijk uitgerold.

rijles calculator hoeveel rijlessen gemiddeld nodig

Rijles Calculator

Wil je binnen no-time de meest eerlijke indicatie krijgen voor het aantal rijlessen dat je gemiddeld nodig zult hebben om te slagen voor je rijbewijs?

Hoe werkt 2toDrive?

Het proces van 2toDrive bestaat uit verschillende stappen. Allereerst kun je vanaf 16,5 jaar beginnen met het volgen van autorijlessen bij een erkende rijschool. Deze rijlessen zijn vergelijkbaar met reguliere rijlessen en je kunt ervoor kiezen om losse lessen te nemen of een speciaal samengesteld lespakket.

Zodra je 17 jaar oud bent, kun je het praktijkexamen afleggen. Als je slaagt voor dit examen, ontvang je een rijbewijs. Echter, dit rijbewijs is nog niet geldig voor zelfstandig rijden. Tot je 18e verjaardag mag je alleen autorijden onder begeleiding van een coach. Deze coach moet op de begeleiderspas staan die je altijd bij je moet hebben tijdens het rijden.

Begeleiderspas aanvragen

Om deel te nemen aan 2toDrive, moet je een begeleiderspas aanvragen. Deze pas kun je vanaf 16,5 jaar aanvragen bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW), maar je mag natuurlijk alleen rijden als je geslaagd bent voor het praktijkexamen als je minimaal 17 jaar bent.

Op de begeleiderspas kunnen maximaal 5 coaches worden vermeld. Het aanvragen van een begeleiderspas kost €25,- in 2023. Het is belangrijk om de begeleiderspas altijd bij je te hebben tijdens het autorijden, samen met je rijbewijs.

clickdrive rijschool vergelijken

De rol van de coach

Een coach speelt een belangrijke rol bij 2toDrive. Deze coach is een ervaren bestuurder die naast jou in de auto zit tijdens het rijden. De coach is er om jou te begeleiden, tips te geven en te helpen bij lastige verkeerssituaties. Goede communicatie met je coach is erg belangrijk, zodat je kunt leren van zijn of haar ervaring en kennis.

Ervaringen met 2toDrive

Wat zijn de ervaringen met 2toDrive tot nu toe? Tot nu toe zijn de resultaten erg positief. Bestuurders kunnen al op jonge leeftijd veel rijervaring opdoen, zodat ze veilig en zelfverzekerd de weg op gaan zodra ze 18 jaar oud zijn. 

Dat heeft effect gehad! Uit onderzoek is gebleken dat 2toDrive bijdraagt aan de verkeersveiligheid omdat het aantal verkeersongelukken onder jonge bestuurders vermindert. Erg goed nieuws dus!

Veelgestelde vragen over 2toDrive

Hieronder beantwoorden we enkele veelgestelde vragen over 2toDrive:

  1. Hoeveel rijlessen heb ik nodig? Het aantal benodigde rijlessen verschilt per persoon. Gemiddeld heeft een student tussen de 30 en 35 keer 90 minuten rijles nodig. Dit kan echter variëren afhankelijk van talent en enthousiasme.Gebruik de rijles calculator om jouw aantal rijlessen te berekenen.
  2. Kan ik met mijn 2toDrive-rijbewijs in het buitenland rijden? Nee, met een 2toDrive-rijbewijs mag je alleen in Nederland rijden tot je 18 jaar oud bent. Het rijbewijs is niet geldig in andere landen.
  3. Wat is een begeleiderspas? Een begeleiderspas is een pas waarop maximaal 5 coaches vermeld staan. Deze pas moet je altijd bij je hebben tijdens het autorijden. Je kunt de begeleiderspas aanvragen bij de RDW vanaf 16,5 jaar.

Conclusie

2toDrive is een initiatief dat jongeren de mogelijkheid biedt om eerder rijervaring op te doen onder begeleiding van een coach. Met 2toDrive kunnen jongeren vanaf 16,5 jaar beginnen met autorijlessen en vanaf hun 17e verjaardag het praktijkexamen afleggen. Als ze slagen, mogen ze tot hun 18e verjaardag autorijden onder begeleiding van een coach.

Het doel van 2toDrive is om jongeren veiliger en zelfstandiger aan het verkeer te laten deelnemen. Het is belangrijk om een goede communicatie te hebben met je coach en altijd de begeleiderspas bij je te hebben tijdens het rijden. Met 2toDrive  kun je op een verantwoorde manier rijervaring opdoen en jezelf ontwikkelen tot een zelfverzekerde bestuurder.

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

Hoeveel uur rijles heb je gemiddeld nodig?

Hoeveel uur rijles heb je gemiddeld nodig?

Het behalen van je rijbewijs is een belangrijke mijlpaal in je leven. Voordat je zelfverzekerd achter het stuur kunt kruipen, is het van belang om te weten hoeveel uur rijles je gemiddeld nodig hebt. In dit artikel bespreken we verschillende factoren die van invloed kunnen zijn op het aantal benodigde rijlessen en geven we tips om dit aantal te beperken. We zullen ook kijken naar de gemiddelde hoeveelheid rijlessen die leerlingen nodig hebben en hoe je jouw eigen rijlestraject kunt inschatten.

Gemiddeld aantal rijlessen volgens onderzoek

Volgens een onderzoek van het CBR onder examenkandidaten in 2021, hebben leerlingen gemiddeld 43 lesuren nodig om hun rijbewijs te halen. Dit aantal kan echter variëren per persoon, aangezien niet iedereen even snel leert. Het is daarom belangrijk om de instructeur van je rijschool te laten inschatten hoeveel rijlessen jij nodig hebt. Hij of zij kan dit vanuit ervaring het beste doen.  

Factoren die van invloed zijn op het aantal rijlessen

Er zijn verschillende factoren die van invloed kunnen zijn op hoeveel uur rijlessen je gemiddeld nodig hebt om je rijbewijs te halen. Enkele van deze factoren zijn:  
  • Leersnelheid: Niet iedereen leert even snel. Sommige mensen hebben meer tijd en oefening nodig om bepaalde vaardigheden onder de knie te krijgen, terwijl anderen sneller leren.
  • Hoe vaak je kunt lessen: Hoe vaker je kunt lessen, hoe sneller je vooruitgang boekt. Regelmatige rijlessen helpen je om sneller te leren en uiteindelijk minder rijlessen nodig te hebben.
  • De kwaliteit van je rijschool: Een goede rijschool heeft een goed slagingspercentage en ervaren instructeurs die je op de juiste manier kunnen begeleiden en ondersteunen tijdens je rijlessen.

Hoeveel rijlessen per week kan ik het beste volgen?

Het is moeilijk te zeggen hoeveel rijlessen per week je het beste kunt volgen. In ieder geval is het belangrijk dat je regelmatig rijlessen volgt. Dan leer je sneller en heb je minder rijlessen nodig. Als je je rijlessen een tijdje onderbreekt, kan je niveau minder worden. Wel lijkt onderzoek te tonen dat langere rijlessen een positief effect hebben. Dus als je rijles van anderhalf uur of 2 uur achter elkaar volgt heb je gemiddeld minder rijlesuren nodig om het rijbewijs te halen.  

Gemiddeld aantal rijlessen per type leerling

Hoeveel rijlessen jij nodig hebt om je rijbewijs te halen, hangt af van veel zaken. Hoe is jouw leersnelheid? Hoe vaak kun je lessen? Hoe is jouw rijschool? Het exacte aantal lessen is ook voor de instructeur lastig te bepalen. Op basis van ervaring kan die wel een goede inschatting maken.

Wij maken het zo makkelijk mogelijk voor je. Wil jij weten hoeveel rijlessen jij ongeveer nodig zal hebben? Doe dan de Rijles Calculator!

 

rijles calculator hoeveel rijlessen gemiddeld nodig

Rijles Calculator

Wil je binnen no-time de meest eerlijke indicatie krijgen voor het aantal rijlessen dat je gemiddeld nodig zult hebben om te slagen voor je rijbewijs?

Tips om het aantal rijlessen te beperken

Er zijn verschillende manieren om het aantal benodigde rijlessen te beperken en sneller je rijbewijs te halen:

  • Kies voor een goede rijschool: Een goede rijschool heeft een goed slagingspercentage en ervaren instructeurs die je op de juiste manier kunnen begeleiden en ondersteunen tijdens je rijlessen.
  • Vraag op tijd je theorie-examen aan: Door gelijk te starten met het leren van je theorie, ga je ook zekerder rijden.
  • Kies voor een tussentijdse toets als je je goed wilt voorbereiden: Een tussentijdse toets maakt de kans op slagen bij je rijexamen groter. Check onze blog om alles te weten over de tussentijdse toets!
  • Laat je instructeur inschatten hoeveel rijlessen jij nodig hebt: De instructeur kan vanuit ervaring het beste inschatten hoeveel rijlessen je nodig hebt om je rijbewijs te halen.

Rijschoolzoeker

Het is belangrijk om de juiste rijschool te vinden die bij jouw behoeften past. De CBR rijschoolzoeker kan je helpen om de beste rijschool bij jou in de buurt te vinden. In bovenstaande video laat ik je zien hoe je de beste rijschool uit jouw omgeving kan vinden binnen 30 seconden!  

Conclusie

Hoeveel uur rijlessen je gemiddeld nodig hebt, hangt af van verschillende factoren, zoals je leersnelheid, de kwaliteit van je rijschool en hoe vaak je kunt lessen. Het gemiddelde aantal rijlessen ligt rond de 43, maar dit kan per persoon variëren. Met behulp van een goede rijschool, het juiste pakket en het volgen van regelmatige rijlessen, kun je het aantal benodigde rijlessen beperken en sneller je rijbewijs halen.  

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!
Tussentijdse Toets – Alles wat je moet weten over de tussentijdse toets voor je rijbewijs

Tussentijdse Toets – Alles wat je moet weten over de tussentijdse toets voor je rijbewijs

De tussentijdse toets, wat is het, wat zijn de kosten, wat wordt behandeld in de toets en is deze tussentijdse toets aan te raden? Dat en meer vertel ik je in deze blog!

Wil je slagen voor je rijbewijs dan zul je natuurlijk eerst een rijexamen moeten afleggen. Als cursist is het daarom van belang dat je vooraf voldoende hebt geoefend. De tussentijdse toets is de ideale gelegenheid om je hierbij te helpen.  

Voor sommige cursisten stelt het niets voor, anderen hebben hier ongetwijfeld een andere mening over. Desondanks blijft het doel altijd hetzelfde, want uiteindelijk wil elke cursist gewoon slagen voor z’n autorijbewijs!

Dus is het aan te raden om de tussentijdse toets te doen? Dat vertel ik je aan het einde van de blog. Maar eerst: wat is de tussentijdse toets?

Wat is de tussentijdse toets?

Volgens de website van het CBR is de tussentijdse toets (TTT) een proefexamen, dat je doorloopt voordat je het officiële examen kunt afleggen. Tijdens deze toets zit je samen met je rijinstructeur en een examinator van het CBR in de auto.  

Het doel van deze gelegenheid is vooral om cursisten alvast te laten wennen aan het praktijkexamen. Daarnaast ben je waarschijnlijk minder nerveus tijdens het echte rijexamen, wat natuurlijk weer een positieve invloed heeft op je slagingskans. 

De tussentijdse toets wordt meestal bij een examenlocatie van het CBR afgenomen. Voor het autorijbewijs duurt deze gemiddeld tussen de 45 en 55 minuten. Deze tijd is trouwens zo goed als gelijk aan de tijd van het officiële examen. In principe kun je zo dus alvast ervaren hoe het echte rijexamen voor de auto zal gaan verlopen. 

Welke onderdelen worden behandeld met de tussentijdse toets? 

Een proefexamen zoals de tussentijdse toets bestaat doorgaans uit alle officiële examenonderdelen. Tijdens dit moment worden alle examenonderdelen volgens de officiële exameneisen getoetst. Je kunt de toets hierdoor zien als het ideale moment om tijdens je rijopleiding alvast een klein beetje te wennen aan je praktijkexamen.  

Na afloop vertelt de examinator van het CBR hoe je de tussentijdse toets hebt afgelegd. Daarnaast krijg je van de examinator een advies mee, zodat je precies weet aan welke onderdelen je nog wat extra aandacht moet besteden. Zo ben je tijdens je praktijkexamen extra goed voorbereid, waardoor ook de kans van slagen ongetwijfeld zal toenemen. 

Bovendien kun je bij de toets ervoor zorgen je tijdens het praktijkexamen op bijzondere verrichtingen vrijstelling krijgt. Denk hierbij aan manoeuvres zoals: 

  • Stopopdracht;
  • In een bocht achteruit rijden;
  • Halve draai maken;
  • Fileparkeren;
  • Vooruit en achteruit inparkeren in parkeervak;
  • De hellingproef. 

 

Voordelen van TTT

Als je deze bijzondere manoeuvres tijdens je tussentijdse toets vlekkeloos kunt afleggen, dan mag je deze tijdens het echte praktijkexamen overslaan. Dit alleen al, zorgt bij de meeste cursisten voor voldoende motivatie om het proefexamen te doorlopen. 

Wat nog een voordeel is van de toets, is dat je na je rit nog feedback krijgt van de examinator. Je hoort wat je verbeterpunten zijn, maar ook wat goed ging. Deze punten kun je in je volgende rijlessen weer meenemen en je nog beter voorbereiden op het rijexamen. Dus naast die gewilde vrijstelling is het ook nog eens heel erg nuttig.

youtube banner

Abonneer op YouTube

Abonneer je op het VideoRijles.nl YouTube kanaal!

Wat zijn de kosten van een tussentijdse toets?

De kosten voor het afleggen van een TTT kunnen per rijschool variëren. Volgens de website van het CBR kost in 2023 de tussentijdse toets voor je rijbewijs € 125,75. 

Deze kosten worden door je rijschool aan het CBR overgemaakt. Verder zal je rijschool administratiekosten in rekening brengen.  

Ook gebruikelijk zijn de kosten voor het gebruik van de auto en de rijinstructeur. Wil je vlak voor de toets nog even snel een rijles volgen, dan zul je deze natuurlijk ook gewoon moeten betalen. Zo kunnen de totale kosten van de tussentijdse toets al snel oplopen tot boven de €200.  

Hoeveel tijd zit tussen tussentijdse toets en praktijkexamen?

Er komt altijd een moment dat jouw instructeur aangeeft dat je klaar bent voor het praktijkexamen van de auto. Het is van belang dat je het theorie-examen hebt behaald en dat je gezondheidsverklaring in orde is. Je zult namelijk moeten aantonen dat je gezond bent, zodat je geen gevaar bent voor andere weggebruikers.   Je kunt alleen praktijkexamen doen als je beschikt over deze twee documenten. Daarnaast zul je bij het aanvragen van je praktijkexamen vaak eerst nog je rijschool moeten machtigen. Vervolgens kan de rijschool jouw aanvraag indienen bij het CBR. Hiervoor zoek je meestal samen met je rijinstructeur een geschikt moment uit.  De wachttijd tussen je rijexamens is minimaal twee weken. Stel dat je bent gezakt voor de tussentijdse toets, dan zullen sommige rijscholen claimen dat je bij hun binnen een week opnieuw rijexamen kunt doen. Dit is echter niet het geval! Meer informatie over de reserveringstermijn van je praktijkexamen vind je in de omschrijving!
tussentijdse toets voordelen

Wat zijn de ervaringen van andere cursisten?

De tussentijdse toets bestaat sinds een aantal jaar en heeft zichzelf inmiddels ruimschoots bewezen. Sommige rijscholen moesten hier destijds zelfs behoorlijk aan wennen. Zij konden dit namelijk ook gewoon intern oplossen, zonder dat hiervoor een examinator van het CBR nodig was.   Desondanks blijkt het zo te zijn dat de tussentijdse toets ervoor zorgt dat het praktijkexamen voor veel cursisten als een stuk makkelijker wordt ervaren. Ziet de examinator van je praktijkexamen een aantal vrijstellingen staan op het adviesformulier van de TTT, dan gaat de examinator ervan uit dat je deze onderdelen beheerst, waardoor je deze vaak kunt overslaan.  Ziet de examinator dat je moeite hebt met een aantal onderdelen, dan ontvang je hierover een e-mail, zodat je weet waar je zwakke punten liggen. Samen met je instructeur kun je vervolgens aan de slag om deze onderdelen nogmaals te oefenen! 

Is de tussentijdse toets een aanrader?

Sommige cursisten vragen zich af of de tussentijdse toets de moeite waard is. Het effect van deze toets zorgt ervoor dat cursisten een grotere kans van slagen hebben tijdens het officiële examen.   Voor cursisten ligt het slagingspercentage van de tussentijdse toets rond de 57%. Voor cursisten die de tussentijdse toets overslaan en direct het praktijkexamen doorlopen ligt deze kans rond de 43%. Dat lijkt dus zeker de moeite waard! Heb jij de tussentijdse toets al gedaan? Laat het weten via social of YouTube comments.

Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!
Ongelijkwaardig kruispunt

Ongelijkwaardig kruispunt

Het CBR theorie-examen voor je autorijbewijs bevat doorgaans een aantal vragen die betrekking hebben op kruispunten. Daarom is het van belang dat je tijdens het studeren voldoende focus legt op de theorie rondom een gelijkwaardig en een ongelijkwaardig kruispunt.

In deze blog krijg je meer uitleg over de verkeersregels die gelden bij ongelijkwaardige kruispunten. Hierbij worden zowel de voorrangsregels, verkeersborden als ook de belangrijke uitzonderingen uitgelegd.

Wat is een ongelijkwaardig kruispunt?

Het verkeer kent gelijkwaardige en ongelijkwaardige kruispunten. Het verschil tussen deze twee kun je normaal gesproken vrij eenvoudig herkennen. Een ongelijkwaardig kruispunt is namelijk een kruispunt waarbij de voorrang is geregeld door verkeersborden, verkeerstekens, wegmarkeringen en/of stoplichten.

Een gelijkwaardige kruising is daarentegen helemaal vrij van bovenstaande elementen. Daarom geldt op een gelijkwaardig kruispunt in vrijwel elk geval de hoofdregel van de voorrang, namelijk rechts gaat voor.

Bij een ongelijkwaardig kruispunt gelden natuurlijk ook bepaalde voorrangsregels. In vergelijking met de hoofdregel zijn deze voorrangsregels iets complexer en staan daarom hieronder nog even apart uitgelegd.

Welke voorrangsregels horen erbij?

In het verkeer kan het soms nog behoorlijk lastig zijn om elke keer op het juiste moment voorrang te verlenen. Als beginnend bestuurder wil je daarom de voorrangsregels die gelden voor een ongelijkwaardig kruispunt goed bestuderen.

Als bestuurder verleen je op een ongelijkwaardig kruispunt voorrang aan alle bestuurders op een voorrangsweg. Dit betekent dat één van de twee kruisende wegen altijd voorrang heeft. De weg die voorrang heeft hoeft overigens geen rechte weg te zijn, deze kan in sommige gevallen namelijk ook gewoon afbuigen.

Verder is het belangrijk dat bestuurders die het ongelijkwaardig kruispunt op een onverharde weg naderen, voorrang verlenen aan bestuurders die zich op de verharde weg bevinden. Dit geldt trouwens ook voor gelijkwaardige kruispunten.

youtube banner

Abonneer op YouTube

Abonneer je op het VideoRijles.nl YouTube kanaal!

Welke borden horen bij ongelijkwaardige kruispunten?

Op een ongelijkwaardig kruispunt is de voorrang door een aantal specifieke verkeersborden geregeld. Aangezien op deze kruispunten altijd één van de twee wegen voorrang heeft, wordt dit vaak door middel van een driehoekig verkeersbord met een voorrangskruispunt aangegeven, zoals verkeersbord B3 hieronder.

 

verkeersbord B3

Ook haaientanden en stopborden regelen de voorrang op ongelijkwaardige kruispunten. Hierbij geldt de regel dat je voorrang verleent aan bestuurders op de kruisende weg. Dit betekent dat je bestuurders van zowel links als rechts voorrang moet verlenen. Voetgangers op de kruisende weg hoef je trouwens geen voorrang te verlenen.

Daarnaast geldt dat wanneer jij de korte bocht naar rechts wilt afslaan, terwijl de bestuurder aan de overkant van het kruispunt de lange bocht naar links wilt maken. Dan verleent de lange bocht altijd voorrang van de korte bocht.

Op ongelijkwaardige kruispunten met een afbuigende voorrangsweg wordt meestal een vierkant onderbord gebruikt om de voorrang te regelen. Dit betekent op veel kruisingen dat een verharde weg zich kruist met een onverharde weg. Als bestuurder op de verharde weg krijg je hier dus voorrang van de bestuurders op de onverharde weg.

Wat zijn belangrijke uitzonderingen?

In het verkeer herken je ongelijkwaardige kruispunten op het moment dat je ziet dat de voorrang is geregeld. Hierbij wordt gebruikt gemaakt van allerlei factoren waaronder verkeersborden, stoplichten, haaientanden en andere wegmarkeringen.

Ondanks dat een tram op en gelijkwaardig kruispunt altijd voorrang heeft op andere bestuurders. Geldt op een ongelijkwaardig kruispunt dat bestuurders bij een voorrangsbord of een groen stoplicht ook gewoon voorrang hebben op de tram.

Deze belangrijke uitzondering geldt ook bij het doorsnijden van een militaire colonne of een uitvaartstoet. Bestuurders met voorrang mogen namelijk op een ongelijkwaardig kruispunt gewoon een militaire colonne of uitvaartstoet doorsnijden. Terwijl dit bij een gelijkwaardig kruispunt niet mag.

Afsluitend is het van belang om altijd voorrang te verlenen aan blinde mensen met een witte stok die één of meer rode ringen heeft. Dit geldt ook voor personen die zich moeilijk voortbewegen.

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Enkele voorbeelden

Hieronder vind je nog enkele voorbeelden van ongelijkwaardige kruisingen en veelvoorkomende situaties in het verkeer.

Verkeerssituatie 1

In bovenstaande afbeelding zie je een verkeerssituatie van een ongelijkwaardig kruispunt. De voorrang is geregeld door een verkeersbord en door markeringen op de weg. De auto moet voorrang geven aan het verkeer op de kruisende weg en de motorrijder geeft voorrang aan de vrachtwagen, omdat deze van rechts komt.

De volgorde van voorrang is:

– Als eerste mag de vrachtwagen;

– Als tweede mag de motor;

– Als laatste mag de blauwe auto.

 

Hieronder nog een voorbeeld van een ongelijkwaardig kruispunt:

verkeerssituatie 9

In bovenstaande afbeelding zie je weer een verkeerssituatie van een ongelijkwaardig kruispunt. Ook hier is de voorrang geregeld door een verkeersbord en door markeringen op de weg.

De tram moet voorrang geven aan het verkeer op de kruisende weg en de motorrijder geeft voorrang aan de scooter, omdat de scooter rechtdoor gaat op dezelfde weg.

De volgorde van voorrang is:

– Als eerste mag de scooter;

– Als tweede mag de motor;

– Als laatste mag de tram.

Meer weten over gelijkwaardige kruispunten?

Naast de verkeersregels die gelden op het ongelijkwaardig kruispunt, wil je waarschijnlijk ook de regels weten voor het gelijkwaardige kruispunt. In dit recente blogartikel vind je hier uitgebreid informatie over!

Zo! Nu weet jij alles over ongelijkwaardige kruispunten. Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!

Wat is een dode hoek in de auto?

Wat is een dode hoek in de auto?

Als je wilt slagen voor je autorijbewijs, dan zul je gegarandeerd moeten weten waar de dode hoek precies zit in de auto. Mocht je nou nog geen antwoord op deze vraag weten? Dan ben je hier aan het juiste adres! Hieronder vind je namelijk precies uitgelegd waar de dode hoek zit en hoe je hier het beste me kunt dealen.

Wat is de dode hoek?

Misschien heb je dit onderwerp al eerder voorbij zien komen in je theorieboek, of heeft je rij-instructeur hierover al de nodige tips gegeven.

De dode hoek is de ruimte rondom een auto waar je vanuit de binnenkant van het voertuig geen zicht op hebt. Deze hoeken worden ook wel blinde hoeken genoemd en kunnen leiden tot levensgevaarlijke verkeerssituaties.

Zit je bijvoorbeeld links achter het stuur dan heb je geen zicht op het stukje straat net voor je auto. Bij normale personenauto’s is dit stukje relatief klein. Zeker wanneer je dit vergelijkt met hogere voertuigen zoals vrachtauto’s en bussen.

Een dode hoek in de auto kan ook aan de zijkanten ontstaan. Kijk je bijvoorbeeld in de rechter-zijspiegel dan zie je de rechterkant van je auto. Het geeft je dus zicht op de rechterkant van je auto. Hetzelfde geldt voor de linkerkant.

Kijk je namelijk in je linker-zijspiegel, dan krijg je zicht op de linkerkant van je auto. Nu bestaat er een klein gebied aan weerszijden van je auto dat net tussen je zichtveld inligt. De dode hoek!

mockup premium

Tot €950 besparen op je rijbewijs?

Met VideoRijles.nl Premium ben jij voorbereid op het praktijkexamen
en haal jij het maximale uit ELKE rijles.

Waarom is deze hoek zo gevaarlijk?

Een dode hoek in de auto kan leiden tot gevaarlijke situaties in het verkeer. Dit geldt overigens niet alleen voor een hoge vrachtauto, maar ook gewoon voor ‘normale’ personenauto’s.

Soms willen kleine kinderen nog net vlak voor een stilstaande auto de straat oversteken. Als zo’n kind het voertuig bijvoorbeeld vanaf de rechterkant wilt passeren, dan ziet de automobilist dit pas erg laat. Hij heeft simpelweg geen zicht op datgene wat zich voor de auto afspeelt.

dode hoek 2
Nog zo’n voorbeeld betreft het gevaar wat hierdoor kan ontstaan. Stel, je zit in de auto te wachten voor het rode stoplicht en je wilt rechtsaf slaan. Dan ben je vaak geneigd om het stoplicht in de gaten te houden in plaats van de rest van het verkeer.

Hierdoor let je minder goed op datgene wat er achter je auto gebeurt. Er hoeft dan maar net even snel een fietser uit de dode hoek van je auto te komen, terwijl het stoplicht net op groen springt. Jij schiet uit de startblokken en slaat linksaf, de fietser wilt echter rechtdoor en voordat je het weet ontstaat er een ongeval.

Komst van ADAS om dode hoek tegen te gaan.

Er bestaan tegenwoordig innovatieve systemen die chauffeurs helpen om de dode hoek in de auto onder controle te krijgen. Een Geavanceerd Driver Assistance System zorgt ervoor dat je veiliger kunt autorijden zonder ongelukken.

Ze zijn bedoeld om de bestuurder te ondersteunen bij het autorijden. Dit zijn bijvoorbeeld systemen die je waarschuwen of zelfs ingrijpen als de auto bijvoorbeeld te dicht bij een andere weggebruiker in de buurt komt.

Zo! Nu weet jij alles over de dode hoek. Wil je sneller het rijbewijs halen? Check de andere video’s van dit Youtube kanaal, onze blogs en volg ons op social media. Tot de volgende blog! 

Sneller slagen

Sneller slagen!

Download gratis dit ebook met 9 praktische tips. Maak niet dezelfde fouten als andere cursisten en haal je rijbewijs veel sneller. Met deze tips wordt je binnen no-time een pro achter het stuur!